Con intervención de la Contraloría se reactivará el proyecto malla vial del Meta

La Contraloría General de la República aseguró que luego de cinco mesas de trabajo, audiencias públicas y acompañamiento constante en conjunto con las veedurías ciudadanas, se logró llegar a acuerdos para reactivar el proyecto malla vial del Meta el cual llevaba más de cinco años paralizados.

Ante el escenario, el ente de fiscalización aseguró que el paso a seguir ahora será poner la lupa sobre las obras a realizar para que los acuerdos alcanzados se le cumplan a los habitantes de la región.

Así lo aseguró el contralor general de la República, Felipe Córdoba, quien dijo que “se pudieron llegar a acuerdos, por eso con el seguimiento que vamos a desarrollar con la tecnología de siglo 21, fotografía aérea, satelital, vídeos de drones en todos y cada uno de los puntos de esta obra, vamos a ver cómo va el avance y vamos poder establecer si van cumpliendo los cronogramas en ese sentido”.

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Desde la Agencia Nacional de Infraestructura, se informó que la reactivación se dará con trabajos que se realizarán en dos tramos específicos que son: en cercanías del río Guayuriba, en el corredor que comunica a Villavicencio con Acacías, y en el Puente de Yucao, en la vía Puerto López–Puerto Gaitán.

También se expuso que el proyecto que es de cuarta generación,  incluye los corredores Granada – Villavicencio y Villavicencio – Puerto López – Puerto Gaitán. Además, en el anillo vial de la capital del Meta se mejorará la intersección de Fundadores y se le dará continuidad con la construcción de una nueva vía que lo conectará con el corredor de 4G Villavicencio-Yopal.

En total se contemplan 267,5 kilómetros de vía, de los cuales actualmente se encuentran en fase de operación y mantenimiento 260. Los restantes 7,3 serán para la construcción de la vía nueva entre la Intersección Catama y Puente Amarillo. También habrá 3 km de mejoramiento y 26 km de segunda calzada, de los cuales 10,6 serán entre Acacías y la Cuncia, 9 entre la Cuncia y Ciudad Porfía y 6,2 entre el río Ocoa y el acceso a la vereda Apiay.

Finalmente, el Gobierno espera que las obras que comprometen recursos por 2,1 billones de pesos, terminen beneficiando a cerca de un millón de habitantes de la región.

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