El Gobierno tomará medidas en los corredores viales con más siniestralidad en el país

En el marco de Expovial, el director de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, Luis Lota, presentará las acciones que realiza la entidad para cumplir con el reto impuesto por el Plan Nacional de Desarrollo, de reducir las víctimas de siniestros viales. Allí, Lota expondrá cómo para ellos, la ANSV no sólo trabaja en una estrategia regional para salvar vidas en las carreteras, sino en el fortalecimiento de uno de los cuatro pilares que la rigen que es la infraestructura segura.

Según lo informado, La Agencia Nacional de Seguridad Vial está adelantando el proceso de contratación para la elaboración de Auditorías de Seguridad Vial a 16 corredores con alta siniestralidad en todo el país, dentro de los cuales se encuentra la antigua concesión Malla vial del Valle del Cauca y Cauca, y que tendrá un alcance estimado de 2.200 kilómetros auditados.

Como resultado de este estudio se obtendrán unas recomendaciones de intervención a la infraestructura vial, que serán remitidas a las entidades que tengan a su cargo la administración de las vías  y que puedes ser el Invías, la Ani o la Concesión Departamental, con el fin de que sean evaluadas por ellas. El objetivo es que se adopten las intervenciones necesarias para mejorar la seguridad vial para todos los usuarios de las vías y contribuir a la disminución de las víctimas fatales y lesionados en siniestros viales.

Dentro de su explicación la ANSV manifestó que en materia de infraestructura, también ha venido desarrollando el programa “Pequeñas Grandes Obras”, a través del cual se realizan intervenciones en puntos de alta siniestralidad vial o que revisten peligro para quienes los transitan, como señalización vial, construcción de medidas de tráfico calmado y urbanismo táctico y sistemas de contención vial.

En el marco de esta iniciativa, según lo informado por la Agencia, se han intervenido 278 proyectos en 27 departamentos y 101 municipios. Además se actuó directamente en 100 zonas escolares y 67 pasos urbanos, añadiendo que actualmente se está estructurando la segunda y la tercera fase de este programa. Estas nuevas fases tomarán los diseños y los aprendizajes de la primera etapa, con el fin de tener actuaciones efectivas que busquen salvar vidas en la vía.